Mini fastnet-Riechers a du nez

Mini fastnet-Riechers a du nez

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L'étrave du proto n° 934 ne passe pas inaperçue.

L’étrave du proto n° 934 ne passe pas inaperçue.

Pour préparer le Vendée Globe 2020, l’Allemand Joerg Riechers s’est fait construire un mini innovant, dont le nez ne passe pas inaperçu. Son proto Bertrand, engagé sur le Mini-Fastnet, devrait bientôt être équipé de foils. Joerg Riechers a de la suite dans les idées. Après sept années de mini, une année de Class40 (6e de la Route du Rhum) et une saison Imoca (6e Barcelona World Race avec le Brestois Sébastien Audigane), le voilà de retour en 650, circuit où il s’est souvent illustré à la barre de son proto Etienne Bertrand n° 753.

Etrave en forme de « crocs »


Fidèle à son architecte fétiche, l’Allemand, aujourd’hui installé à Caen – « par amour », dit-il -, s’est fait dessiner un nouveau proto, le n° 934. Un 650 facilement reconnaissable avec son nez arrondi, « en forme de crocs, une étrave assez extrême », dit-il. Pas aussi arrondie que le Magnum de David Raison mais quand même. « Ce mini va me servir de laboratoire pour le Vendée Globe 2020 », explique-t-il. Avec son mécène, il a déjà racheté un 60 pieds Imoca, un plan Owen Clarke. « On devait mettre des foils sur le mini mais on a manqué de temps. On les mettra après la Mini-Transat ». Des foils qui devraient faire voler le 650. On se souvient qu’Armel Le Cléac’h et le Team Banque Populaire avaient déjà testé les foils sur un mini. « Martin Fisher, qui est dans le design team de ” Groupama Team France ” était justement très pris par la Coupe de l’America donc on n’a pas eu le temps de mettre les foils au point ».

Construit en sept semaines


D’ailleurs, tout a été fait à 200 à l’heure pour le n° 934. La construction, confiée à un chantier tunisien, a été bouclée en sept semaines seulement. « On a décidé de le construire le 10 mars et on l’a eu sept semaines plus tard ». Malgré une mise au point plus que limitée, Riechers s’est classé 3e du Trophée Marie-Agnès Péron à Douarnenez. « Pas mal pour un mini qui avait plus d’antidérapant que de l’antifouling sous la coque ! Sans compter que je me suis fait rentrer dedans trois minutes avant le départ ». Il était 40e à la bouée de dégagement mais 2e à Sein. Sur ce Mini-Fastnet qu’il dispute avec un compatriote, Robert Stanjek, il a deux objectifs : qualifier le bateau pour la Mini-Transat et terminer pas trop loin de Ian Lipinski et David Raison. « Si je suis à moins d’une heure d’eux, ce sera la fête ».

© Le Télégramme http://www.letelegramme.fr/voile/mini-fastnet-riechers-a-du-nez-20-06-2017-11564853.php#XXozkOmEurvGXdvI.99

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YACHT REGATTA

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Riechers e Stanjek si impegnano con Mini 6.5 rivoluzionario

Prime immagini del nuovo prototipo, pronto per la prima regata. Sarà il nuovo Mini completamente equipaggiato con foil?

Mini Riechers / Stanjek

Jens Kuphal

Nel piccolo porto di Garraf / Spagna, una nuova campagna tedesca alle prime battute del campione si prepara.

Oggi, il nuovo mini-prototipo di Jörg Riechers è arrivato dal cantiere.

Il marinaio solitario di maggior successo della Germania parteciperà, insieme con l’olimpionico Robert Stanjek alla regata “III mini mare nostrum” domani attorno alle Isole Baleari.

Mini Riechers / Stanjek

il febbrile lavoro per avere la barca pronta a salpare

L’obiettivo è non solo di proseguire la cooperazione tra questi velisti, ma anche per raccogliere miglia qualificanti per la Minitransat quest’ autunno, alla quale vuole partecipare Jörg Riechers.

Obiettivo principale è fare esperienza con la nuova barca. Il programma è molto intenso che la regata è il primo test in acqua e allo stesso tempo l’inizio di questo viaggio per il nuovo mini.

Mini Riechers / Stanjek

Vista del grande pozzetto

In appena otto settimane, il nuovo Prototipo, un disegno Bertrand, è stato costruito in Tunisia da Magic Yachts.

Obiettivo dichiarato vincere il 2017 Minitransat Questo grazie al fatto che Riechers è uno specialista delle Mini e grazie all’innovazione tecnica della barca.
Riechers non è voluto entrare nei dettagli ma possiamo essere certi che, visti gli sviluppi nel mini-prototipi, una barca in questa categoria può essere competitiva solo anche se completamente “foiled”.

Recentemente un concorrente, già vittorioso nel 2011 “Magnum, è stata completamente modificata ma questa barca non soddisfa ancora i regolamenti della Minitransat.

Les enregistrements de la « Magnum » dans Foilen

Colpisce dalle prime fotografie scattate poco dopo l’arrivo  della barca, la forma Scow pronunciata della prua. Questo Hullshape è stato visto l’ultima volta in alcuni nuovi sviluppi, come “Arkema” e già sperimentato con successo nelle precedenti Minitransats

Il mini-progetto è il preludio di una grande campagna in mare aperto tedesca che passo dopo passo deve partecipare alle più importanti regate d’altura alla meta. A parte che unisce le diverse competenze in barca a vela da Riechers e Stanjek è anche sullo sviluppo di strutture di gestione e di progetto professionale.