Mini fastnet-Riechers a du nez

Mini fastnet-Riechers a du nez

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L’étrave du proto n° 934 ne passe pas inaperçue.

Pour préparer le Vendée Globe 2020, l’Allemand Joerg Riechers s’est fait construire un mini innovant, dont le nez ne passe pas inaperçu. Son proto Bertrand, engagé sur le Mini-Fastnet, devrait bientôt être équipé de foils. Joerg Riechers a de la suite dans les idées. Après sept années de mini, une année de Class40 (6e de la Route du Rhum) et une saison Imoca (6e Barcelona World Race avec le Brestois Sébastien Audigane), le voilà de retour en 650, circuit où il s’est souvent illustré à la barre de son proto Etienne Bertrand n° 753.

Etrave en forme de « crocs »


Fidèle à son architecte fétiche, l’Allemand, aujourd’hui installé à Caen – « par amour », dit-il -, s’est fait dessiner un nouveau proto, le n° 934. Un 650 facilement reconnaissable avec son nez arrondi, « en forme de crocs, une étrave assez extrême », dit-il. Pas aussi arrondie que le Magnum de David Raison mais quand même. « Ce mini va me servir de laboratoire pour le Vendée Globe 2020 », explique-t-il. Avec son mécène, il a déjà racheté un 60 pieds Imoca, un plan Owen Clarke. « On devait mettre des foils sur le mini mais on a manqué de temps. On les mettra après la Mini-Transat ». Des foils qui devraient faire voler le 650. On se souvient qu’Armel Le Cléac’h et le Team Banque Populaire avaient déjà testé les foils sur un mini. « Martin Fisher, qui est dans le design team de  » Groupama Team France  » était justement très pris par la Coupe de l’America donc on n’a pas eu le temps de mettre les foils au point ».

Construit en sept semaines


D’ailleurs, tout a été fait à 200 à l’heure pour le n° 934. La construction, confiée à un chantier tunisien, a été bouclée en sept semaines seulement. « On a décidé de le construire le 10 mars et on l’a eu sept semaines plus tard ». Malgré une mise au point plus que limitée, Riechers s’est classé 3e du Trophée Marie-Agnès Péron à Douarnenez. « Pas mal pour un mini qui avait plus d’antidérapant que de l’antifouling sous la coque ! Sans compter que je me suis fait rentrer dedans trois minutes avant le départ ». Il était 40e à la bouée de dégagement mais 2e à Sein. Sur ce Mini-Fastnet qu’il dispute avec un compatriote, Robert Stanjek, il a deux objectifs : qualifier le bateau pour la Mini-Transat et terminer pas trop loin de Ian Lipinski et David Raison. « Si je suis à moins d’une heure d’eux, ce sera la fête ».

© Le Télégramme http://www.letelegramme.fr/voile/mini-fastnet-riechers-a-du-nez-20-06-2017-11564853.php#XXozkOmEurvGXdvI.99

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Riechers et Stanjek engagent avec Mini révolutionnaire

Les premières photos de nouveaux prototypes, l’essai de la même régate. Est-ce que le nouveau Mini complètement foilen?

Lars Bolle sur 5/11/2017

Mini Riechers / Stanjek

Jens Kuphal

Dans le petit port de Garraf / Espagne, une nouvelle campagne allemande aux premiers temps de l’échantillon se prépare. Aujourd’hui, le nouveau mini-prototype par Jörg Riechers du chantier naval est arrivé là. marins solo les plus réussis de l’Allemagne participeront avec l’ancien bateau marin Star et olympien Robert Stanjek à la régate Doublehand « III mini-mare nostrum » autour des îles Baléares demain.

Mini Riechers / Stanjek

travail Fébrile pour obtenir le bateau prêt à naviguer

L’objectif est non seulement de poursuivre la coopération des marins communs, mais aussi de recueillir des miles de qualification pour les Minitransat cet automne, veut participer au Jörg Riechers.

sont élevés à l’ordre du jour, mais une fois l’expérience avec le nouveau bateau. Le calendrier est si rare que la régate sera le premier disque de test en même temps, le chemin de la ligne de départ en même temps le voyage inaugural d’une nouvelle, 6,50 mètres de long mini, qu’il n’a jusqu’à présent pas donné.

Mini Riechers / Stanjek

Vue du grand cockpit

En seulement huit semaines, le nouveau Proto, un design Bertrand, en Tunisie a été construit à de Magic Yachts. Il doit gagner la 2017e Minitransat Garant ne doit pas seulement être expérimenté Mini Riechers spécialiste, mais aussi une innovation technique au bateau. Détails, ne voulaient pas appeler Riechers. mais on peut supposer, compte tenu de l’évolution des mini-prototypes qu’un bateau dans cette catégorie ne peut être compétitive même si elle foilt complètement.

Par exemple, un concurrent qui déjà victorieux « Magnum » 2011 modifié, a été présenté comme Komplettfoiler récemment. Cependant, ce bateau ne répond pas encore aux règlements Minitransat.

Les enregistrements de la « Magnum » dans Foilen

Est frappant de constater les premières photographies prises peu de temps après avoir déballé le bateau, la forme Chaland prononcé de l’arc. Ce Hullshape a été vu la dernière fois à de nouveaux développements tels que « Arkema » et déjà avec succès dans les précédents Minitransats. De plus, aucun coup de feu pour Dérives peuvent être vus.

Le mini-projet est le prélude à une grande campagne en mer allemande étape par étape doit participer aux grandes courses au large à l’objectif. En plus de combiner les différentes compétences sur la voile de Riechers et Stanjek il est également sur le développement des structures de gestion professionnelle et de projet.

MYG 25

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Tender de luxe pour yachts ou bateau prevu pour des sorties journalières.

Réalisation en sandwich carbone pre-imprégné – nomex.

Finitions de luxe.

Conçu pour être le plus léger possible avec un moteur diesel de 140 hp qui le pousse jusqu’à 36 nœuds, ou avec un moteur entièrement électrique.